ZZR1400 除電作業です。
倒立フロントフォークはアンダーブラケットが塗装のため、除電ボルトを装着
リアサスペンションはハイパープロが入っており、アンダーブラケット部分がアルマイトされておりましたが、
口が開いているタイプだったので除電効果15％～30％くらいはあると思い除電ナットを装着。
エンジン除電
オイル側（跨って右側のオイル点検窓の近く）
冷却水 ミッション側 ウォーターポンプ下
吸気除電に入ります。
インジェクタースロットルボディにインジェクターチューニングボルト（除電ボルト）を左右から装着
この筒を外します。
エアクリーナーボックス内部にスムースインダクションネット（魔法のネット）を挿入
プラスティックでできているエア導入口に同じくネットを挿入
マフラーに除電バンド（ナット一つタイプ）を左右分岐部分にそれぞれ装着
街乗りはドン付きエンブレが減りスムーズ 燃費アップ 推定5馬力アップ仕様の出来上がりです。
今回一番びっくりしたのが、ギアのタッチ
元々「グギギギ ガコン」と結構力を入れないと入らない状態で、
「オイルがダメなのか ミッションがダメなのか 良くないですね」という話をしていたのですが、
除電後は「スコンスコン」と引っかかり全く無しでスムーズに入るようになりました。
500円くらいのエンジンオイルから5000円くらいのエンジンオイルに変えてもここまで変化しないし、
ミッションをオーバーホールしたぐらい変化しました。
ミッションのタッチで悩んでいる人はエンジンオイルを変えたり、ミッションを分解する前に除電することを強くお勧めします。
目から鱗状態です。
オーナー様車体の激変ぶりにびっくり。「20万円以上の価値があった」と言っています。
2万円前後の部品代＆作業費なんですけどね。
「コスパ最高！」と言いながらニコニコしてお帰りになられました。
フロントフォークはチタンコートしたような感じ
リアサスペンションもオーバーホールしたてのような感じ
内圧コントロールバルブをエンジンに入れたような感じ
高級エンジンオイルを入れたような感じ
ミッションをオーバーホールしたような感じ
さらに燃費アップ
お客様の言っている事もうなずけます。
作業時間1時間前後 エアクリーナーボックス内部以外はすべて外部の部品交換
「人の体に針を打つ感じ」にも似ている魔法状態です。
ご利用誠にありがとうございました。
ZZR1400 ボルト ナット サイズ