PAT店長のバイク日記

通称ソフテイルスプリンガーですね。

ピッカピカで格好良いです！

いつもお世話になっております。

これからもよろしくお願いいたします。

いつもありがとうございます。おかげさまで、リピーター率は凄いです（＾＾）

友人が（笑）

タイヤの限界ぎりぎりを使って　神業コーナリングをするM君。

異常なバンク角とスピードでコーナーを駆け抜けます。
そんな彼はスライド走行できます。

峠で休憩中に戻ってきた彼・・。バイクがなんとなく変です。
どうやら時速７０Km ほどでスコーンとコケて側溝にボックスがひっかかってしまったらしいです。怪我は膝を少しすりむいただけで良かったです。

PAT提携のフレーム修正屋であっという間に修正しましたが、
画像　笑えます。

隼のフロントフォークオーバーホールをしております。
専用工具での作業。
オーナーが喜んでくれると良いです。

友達にバイクフレームビルダーがいるのですが、
彼が何気なく作ったSRのタンク・・。
ノーマルベースに板金を施し、パテはほとんど使っておらず・。
良い仕事してますねぇ。惚れ惚れです。

この時計オメガのシーマスターがお気に入りで15年ほど使用しております。
オーバーホールはもう何回したか覚えていないですが、
厚みも薄くてシンプルで文字盤が見やすいのに、安っぽそうに見えなくて　気に入っております。

値段ですか？中古相場で1万円ちょっとぐらいの物です。

時計工房の大樹さん　いつもお世話になっております。

正直PATは激安だと思います。
他店ではありえない価格設定です。オイル銘柄　価格　共に近々改定がありますが、
ここで一足お先にご連絡。ドライバースタンド（以下DS)さんを例にあげると（ドライバースタンドさんごめん）

モチュール
３００V （スーパースポーツドンと来い　超オールマイティ系）10w-40　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km
DS　　3675円
PAT　2980円

7100（空冷ビックバイクドンと来い　タフネス系）10w-60　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km
DS　　2835円
PAT　2300円

5100（空冷ビックバイクドンと来い　VMAX専用に近い？）15w-50　部分化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km
DS　　1943円
PAT　1700円

HTEC（スーパースポーツ以外いける　オールマイティ系）10w-40　100%化学合成　交換目安は2500Km ～3000Km
DS　　1600円
PAT　1100円

3100（400cc以内なら余裕でカバー　耐久性重視オイル）10w–40　鉱物油　交換目安は3000Km ～3500Km
DS 売ってないですが　1500円前後
PAT　1200円

ワコーズ
プロステージS　（スーパースポーツ以外いける　オールマイティ系　モチュールで言うところの5100）10w-40　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km
DS　　1890円
PAT　1700円

ここだけのお話ですが、耐久性の問題でワコーズさんのオイルは当店は控え気味です。

オイル　安いよ！！赤字覚悟！

のお伝えでしたー。

最近マフラーのエキパイを作る仕事を受ける事が多いです。

写真は　ステンレスパイプをバンドソーで輪切りにした後　TIG溶接のパルス機能を使い、溶接棒を使わないパルス機能にて共付け溶接した画像です。
ステンレスの場合は素材自体に強度がかなりあるため共付けでもかなりの強度が出せます。

金色のコインを並べたようできれいですね。

お客様のご要望により、　スズキの誇る　GSX1000R　03モデル　入荷しました。

車検付の車両で、消耗品の状態も非常に良いです。

楽しいバイクライフをご堪能下さい。（＾＾）

先日仕事用のパソコンが電源が入らなくなり、いきなりお亡くなりになりました。

メールのやり取りをしていたお客様のおりましたので、分解し、ハードディスクから情報を読み取り、新しいパソコンに入れ、メールのやり取りは復活しましたが、大部分の情報を損失しました。　まだ、情報を取り出すことができる可能性があるためがんばります！！

ブログの更新にもトラブルがあり、かなり遅れましたが、がんばっております！！