PAT店長のバイク日記

いつもお世話になっている　ZX10Rです。 サスペンションのセッティングのお話 今度じっくりしましょうね！！ ありがとうございます！

ビューエルのベルトテンショナーをフリーで動くように 純正を溶接し加工します。 右が純正　左が純正改です。 サスペンションも作成済みです。 常にベルトに８Kgがかかるようにしてあります。 効果のほどは？

お客様の　ハーレー　オリジナルカラーです。 当初のカラーリングタンク＆車体を大事に使用しております。。 時間が変わると値段の落ちるものもありますが、 この車両はあがるのみの素敵な車体です。 ちなみに200万円以上します。 ご愛顧ありがとうございます！

通称ソフテイルスプリンガーですね。 ピッカピカで格好良いです！ いつもお世話になっております。 これからもよろしくお願いいたします。

いつもありがとうございます。おかげさまで、リピーター率は凄いです（＾＾）

友人が（笑） タイヤの限界ぎりぎりを使って　神業コーナリングをするM君。 異常なバンク角とスピードでコーナーを駆け抜けます。 そんな彼はスライド走行できます。 峠で休憩中に戻ってきた彼・・。バイクがなんとなく変です。 どうやら時速７０Km ほどでスコーンとコケて側溝にボックスがひっかかってしまったらしいです。怪我は膝を少しすりむいただけで良かったです。 PAT提携のフレーム修正屋であっという間に修正しましたが、 画像　笑えます。

隼のフロントフォークオーバーホールをしております。 専用工具での作業。 オーナーが喜んでくれると良いです。

友達にバイクフレームビルダーがいるのですが、 彼が何気なく作ったSRのタンク・・。 ノーマルベースに板金を施し、パテはほとんど使っておらず・。 良い仕事してますねぇ。惚れ惚れです。

この時計オメガのシーマスターがお気に入りで15年ほど使用しております。 オーバーホールはもう何回したか覚えていないですが、 厚みも薄くてシンプルで文字盤が見やすいのに、安っぽそうに見えなくて　気に入っております。 値段ですか？中古相場で1万円ちょっとぐらいの物です。 時計工房の大樹さん　いつもお世話になっております。

正直PATは激安だと思います。 他店ではありえない価格設定です。オイル銘柄　価格　共に近々改定がありますが、 ここで一足お先にご連絡。ドライバースタンド（以下DS)さんを例にあげると（ドライバースタンドさんごめん） モチュール ３００V （スーパースポーツドンと来い　超オールマイティ系）10w-40　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km DS　　3675円 PAT　2980円 7100（空冷ビックバイクドンと来い　タフネス系）10w-60　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km DS　　2835円 PAT　2300円 5100（空冷ビックバイクドンと来い　VMAX専用に近い？）15w-50　部分化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km DS　　1943円 PAT　1700円 HTEC（スーパースポーツ以外いける　オールマイティ系）10w-40　100%化学合成　交換目安は2500Km ～3000Km DS　　1600円 PAT　1100円 3100（400cc以内なら余裕でカバー　耐久性重視オイル）10w–40　鉱物油　交換目安は3000Km ～3500Km DS 売ってないですが　1500円前後 PAT　1200円 ワコーズ プロステージS　（スーパースポーツ以外いける　オールマイティ系　モチュールで言うところの5100）10w-40　100%化学合成　交換目安は3000Km ～3500Km DS　　1890円 PAT　1700円 ここだけのお話ですが、耐久性の問題でワコーズさんのオイルは当店は控え気味です。 オイル　安いよ！！赤字覚悟！ のお伝えでしたー。