PAT店長のバイク日記
カワサキ ZX10R
いつもお世話になっている ZX10Rです。
サスペンションのセッティングのお話
今度じっくりしましょうね!!
ありがとうございます!
ビューエル ベルトスパナ 自作
ビューエルのベルトテンショナーをフリーで動くように
純正を溶接し加工します。
右が純正 左が純正改です。
サスペンションも作成済みです。
常にベルトに8Kgがかかるようにしてあります。
効果のほどは?
ハーレー オリジナル
お客様の ハーレー オリジナルカラーです。
当初のカラーリングタンク&車体を大事に使用しております。。
時間が変わると値段の落ちるものもありますが、
この車両はあがるのみの素敵な車体です。
ちなみに200万円以上します。
ご愛顧ありがとうございます!
ハーレーダビットソン スプリンガー
通称ソフテイルスプリンガーですね。
ピッカピカで格好良いです!
いつもお世話になっております。
これからもよろしくお願いいたします。
満員御礼!
いつもありがとうございます。おかげさまで、リピーター率は凄いです(^^)
峠でコケました。
友人が(笑)
タイヤの限界ぎりぎりを使って 神業コーナリングをするM君。
異常なバンク角とスピードでコーナーを駆け抜けます。
そんな彼はスライド走行できます。
峠で休憩中に戻ってきた彼・・。バイクがなんとなく変です。
どうやら時速70Km ほどでスコーンとコケて側溝にボックスがひっかかってしまったらしいです。怪我は膝を少しすりむいただけで良かったです。
PAT提携のフレーム修正屋であっという間に修正しましたが、
画像 笑えます。 スズキ GSXR1300 隼 フロントフォークオーバーホール
隼のフロントフォークオーバーホールをしております。
専用工具での作業。
オーナーが喜んでくれると良いです。




友達が作ったSR400用タンク
友達にバイクフレームビルダーがいるのですが、
彼が何気なく作ったSRのタンク・・。
ノーマルベースに板金を施し、パテはほとんど使っておらず・。
良い仕事してますねぇ。惚れ惚れです。
お気に入りの腕時計
この時計オメガのシーマスターがお気に入りで15年ほど使用しております。
オーバーホールはもう何回したか覚えていないですが、
厚みも薄くてシンプルで文字盤が見やすいのに、安っぽそうに見えなくて 気に入っております。
値段ですか?中古相場で1万円ちょっとぐらいの物です。
時計工房の大樹さん いつもお世話になっております。
エンジンオイルの価格は・・。
正直PATは激安だと思います。
他店ではありえない価格設定です。オイル銘柄 価格 共に近々改定がありますが、
ここで一足お先にご連絡。ドライバースタンド(以下DS)さんを例にあげると(ドライバースタンドさんごめん)
モチュール
300V (スーパースポーツドンと来い 超オールマイティ系)10w-40 100%化学合成 交換目安は3000Km ~3500Km
DS 3675円
PAT 2980円
7100(空冷ビックバイクドンと来い タフネス系)10w-60 100%化学合成 交換目安は3000Km ~3500Km
DS 2835円
PAT 2300円
5100(空冷ビックバイクドンと来い VMAX専用に近い?)15w-50 部分化学合成 交換目安は3000Km ~3500Km
DS 1943円
PAT 1700円
HTEC(スーパースポーツ以外いける オールマイティ系)10w-40 100%化学合成 交換目安は2500Km ~3000Km
DS 1600円
PAT 1100円
3100(400cc以内なら余裕でカバー 耐久性重視オイル)10w–40 鉱物油 交換目安は3000Km ~3500Km
DS 売ってないですが 1500円前後
PAT 1200円
ワコーズ
プロステージS (スーパースポーツ以外いける オールマイティ系 モチュールで言うところの5100)10w-40 100%化学合成 交換目安は3000Km ~3500Km
DS 1890円
PAT 1700円
ここだけのお話ですが、耐久性の問題でワコーズさんのオイルは当店は控え気味です。
オイル 安いよ!!赤字覚悟!
のお伝えでしたー。 
zamuu