これバイクのマフラーです。アメリカの製品で、直輸入です。
ガトリング部分はギミックではなくマフラーの排圧でクルクル回転します。
が、サイレンサー内部にグラスウール等の消音設備が無かったのと、ベアリングの精度が悪くガタガタになってしまったため、今回PATで内部消音パーツ作成とエキパイ作成、ガトリング部分設計見直しをし、加工しなおし、日本製のベアリングが使えるように、旋盤・プレス機・TIG溶接で作り直しました。
消音する部分が非常に少ないため、音量は大きめですが、近日仮装着し、テストしてみます。
ちなみに装着車種はヤマハ ロードスターウォーリアです。二気筒で排気量は1700CC のモンスターです。(笑) PAT店長のバイク日記
2009年12月 の記事一覧
ヤマハ ロードスターウォーリア ガトリングマフラー
これバイクのマフラーです。アメリカの製品で、直輸入です。
ガトリング部分はギミックではなくマフラーの排圧でクルクル回転します。
が、サイレンサー内部にグラスウール等の消音設備が無かったのと、ベアリングの精度が悪くガタガタになってしまったため、今回PATで内部消音パーツ作成とエキパイ作成、ガトリング部分設計見直しをし、加工しなおし、日本製のベアリングが使えるように、旋盤・プレス機・TIG溶接で作り直しました。
消音する部分が非常に少ないため、音量は大きめですが、近日仮装着し、テストしてみます。
ちなみに装着車種はヤマハ ロードスターウォーリアです。二気筒で排気量は1700CC のモンスターです。(笑) 今日の作業
今日は
SR400のステムベアリング交換とエンジンオイル交換
CB1300SFのフルエギゾーストマフラーをノーマルマフラーに交換
スティード400のアクセルワイヤー交換と燃料フィルター交換
ZXR750の前後タイヤ交換 リムストライプ入れ クラッチオイル交換
JOGZRのブレーキマスター交換
ステッカー作成マシンで依頼されていたステッカーを作成しました。
陸運支局が休業しているので車検作業ができません。のんびり作業しております♪
明日はTIG溶接でマフラー作成および旋盤加工でワンオフマフラーを作成しようと思います♪

zamuu