PAT店長のバイク日記

今回はエンジンがかからない車両の修理依頼です。

ガソリンタンクから悪臭がします。

抜き出してみると・・・

なんだか泡だって糸引いてますケド・・・

ヘドロノカヲリガ・・・　　ウプッ！

＝＝＝＝＝＝＝自主規制＝＝＝＝＝＝＝

気を取り直して、原因はタンクキャップの水抜き穴が詰って

溜まった水が、錆びて穴を開けてました。

これはまだ、先が長そうです。

2011年も皆様からのご用命、誠にありがとうございました。

 年末年始ですが、

 １２月２８日から１月５日までお休みとさせていただきます。

 ２０１２年も皆様からのご用命をお待ち申し上げております。

モーターショーで観た方もいると思いますが

ホンダ『クロスランナー』ＶＦＲ８００Ｘ　もう販売してるんですねー

ポジション的にはハンドルｈがかなり高く、白バイの様な姿勢で楽チンそうです。

タンデムシートは今どき珍しい幅広なフラットシート、荷物も安定して積めそう～

旅バイクにチョット欲しいと思った１台でした。

某有名カスタムショップのコンプリート車
車検の依頼です。

いい仕事してますね～。
またのご利用をお待ちしております。

えー　詰まりがひどく一日漬け込んで　やっと開通しました。

ピカピカです。

組み立てて　搭載して
同調とれば完成ですね！

しかしこのホーネット国内使用なので
インシュレターの内部に見事に板が入っています。
取り払ったらパワーアップするんでしょうね。

開けてみましたら案の定すごい汚れ。

ニードルもすごい汚れておりますが、
4個中3個カッタウェイが固着しており、びっくりです。
これではエンジン絶対に吹けあがりません。

出てくる汚れもすさまじいです。

ジェット類は
メイン系は穴はありましたが、
スロー系が全滅です。
経路全滅

貫通しないので漬け込みしております。

ホーネット600のキャブレタ清掃です。

お預かりしたときはガソリンがタンクから来ない症状がでておりましたので、タンクを外し新規のガソリンを導入後始動チェック。

始動できませんでした。（プラグは確認済み）

1年放置とのことですので、キャブレター清掃に入ります。
エアクリーナーボックスを外すと、
キャブ入り口外観からすでに内部が汚れていることがわかります。

銀色の部品が茶色になっています。

後は開けて見なければわかりません。

そんな感じで詰まりがひどく、
一日以上漬け込んで内部経路貫通しました。
パイロットエアスクリューの戻し回転数が
1回転半だったのでノーマルの2回転と1/4に直します。

キャブレター清掃の大まかな内容は
メインジェット
〃ホルダー
スロージェット
パイロットエアスクリュ
カッタウェイ
ジェットニードル
ニードルジェット
チョーク経路
メイン経路
スロー経路
の清掃です。
インシュレターエンジン側のバンドが緩んでいましたのでまし締めします。

さくっと組み立てて　バイクに搭載！

同調作業を済ませまして、完成です。

次のバイクは超絶なGSXR１１００
ビカビカです。
前回はGPZ900Rのエンジンオーバーホールでご利用いただきました。
車検のリピータ3回目ですね！今回もよろしくお願いいたします。

車検でお預かりしたCB400です。
しばらく乗っていなかったらエンジンがかからなくなったとの事。

キャブレタからガソリンを抜いて新しいガソリンを入れて、
バッテリー繋いでエンジン始動。

・・・。3気筒しか燃えません。
アクセルを開けると5000回転までゆっくりあがりますが、
それ以上吹けません。

キャブレター清掃決定です。

キャブレターを　さくっと外し、分解。

・・・・。内部完全に詰まっております。
コケが。生えているようです。

メインジェット　スロージェット　その他経路ほとんど詰まっております。
よくエンジンがかかっていたと思います。

洗浄決定！！