PAT店長のバイク日記

最近マフラーのエキパイを作る仕事を受ける事が多いです。 写真は　ステンレスパイプをバンドソーで輪切りにした後　TIG溶接のパルス機能を使い、溶接棒を使わないパルス機能にて共付け溶接した画像です。 ステンレスの場合は素材自体に強度がかなりあるため共付けでもかなりの強度が出せます。 金色のコインを並べたようできれいですね。

お客様のご要望により、　スズキの誇る　GSX1000R　03モデル　入荷しました。 車検付の車両で、消耗品の状態も非常に良いです。 楽しいバイクライフをご堪能下さい。（＾＾）

先日仕事用のパソコンが電源が入らなくなり、いきなりお亡くなりになりました。 メールのやり取りをしていたお客様のおりましたので、分解し、ハードディスクから情報を読み取り、新しいパソコンに入れ、メールのやり取りは復活しましたが、大部分の情報を損失しました。　まだ、情報を取り出すことができる可能性があるためがんばります！！ ブログの更新にもトラブルがあり、かなり遅れましたが、がんばっております！！

これバイクのマフラーです。アメリカの製品で、直輸入です。 ガトリング部分はギミックではなくマフラーの排圧でクルクル回転します。 が、サイレンサー内部にグラスウール等の消音設備が無かったのと、ベアリングの精度が悪くガタガタになってしまったため、今回PATで内部消音パーツ作成とエキパイ作成、ガトリング部分設計見直しをし、加工しなおし、日本製のベアリングが使えるように、旋盤・プレス機・TIG溶接で作り直しました。 消音する部分が非常に少ないため、音量は大きめですが、近日仮装着し、テストしてみます。 ちなみに装着車種はヤマハ　ロードスターウォーリアです。二気筒で排気量は１７００CC のモンスターです。（笑）

今日は SR400のステムベアリング交換とエンジンオイル交換 CB1300SFのフルエギゾーストマフラーをノーマルマフラーに交換 スティード400のアクセルワイヤー交換と燃料フィルター交換 ZXR750の前後タイヤ交換　リムストライプ入れ　クラッチオイル交換 JOGZRのブレーキマスター交換 ステッカー作成マシンで依頼されていたステッカーを作成しました。 陸運支局が休業しているので車検作業ができません。のんびり作業しております♪ 明日はTIG溶接でマフラー作成および旋盤加工でワンオフマフラーを作成しようと思います♪