引き取り納車無料車検の特徴

格安車検代行・車検切れでもOK！車検整備お任せください！格安・激安バイク車検！ご自身でユーザー車検をやるか迷っている方もぜひ！構造変更・名義変更車検と同時にできます！輸送・修理・整備ももちろん承ります！バイクの高価買い取り、パットサービス！
営業範囲：東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県、茨城県

引取り納車料金無料

今までの車検は持ち主がバイクをショップに持って行き、車検を依頼していました。しかし、もうその必要はありません！

PM8:00～PM12:00のご希望の時間・場所でバイクをお渡ししていただくだけでOK！後日車検取得したバイクをPM8:00～PM12:00のご希望の時間に納車致します！

スピーディに、安く、そして楽に車検を取得できる車検システムです。ぜひ、PAT車検を体験してください。

※引き取りから納車までの時間は通常1週間以内となります。
また、引き取り納車範囲外の方、構造変更・名義変更等内容変更がある方、書類再発行手続きがある方は、朝引き取り→引き取り当日の「 超特急車検 」のみの受付となる場合がございますので、ご注意ください。

1：引き取り

お客様の予約した時間に、指定場所までバイクを引き取りに伺います。引き取り時に傷チェックをデジタルカメラにて行います。

当店のトランスポーターは屋根・壁があります。雨・風はもちろんの事、ホコリも付きません。駐・停車中のいたずらによる傷もありません。自家用ワンボックスなどの狭い荷物室とは違い、バイクが壁に接触する可能性がほとんどありません。また、ラダーも２本使い安定した姿勢でバイクを積み込みます。超高級外車や大事にしている車両もOKな安全輸送車両です。ご安心下さい。

ご希望のお客様には代車をご用意致します。料金は1日につき1000円になります。（※事前予約必要。車種100ccクラススクーターなど）

家の前で引き取りするから車検切れでもOK!さらに車検切れでも通常の車両の車検料金と金額は変わりません。

2：車検取得

お客様からお預かりしたバイクを、輸送専用トラックにて陸運局まで安全に輸送。車検の手続きを行い新規に車検を取得します。

3：納車

車検取得が完了したバイクを、指定した時間・場所にお届けします。お客様とご一緒に傷チェックをして終了です。

4：トランスポーターについて

PAT車検は 引き取り納車範囲内 でしたら、引き取り納車料金はいただきません。

※引き取り納車範囲内でも「 超特急車検 のみ」の地域の場合は別途8000円かかります。ご注意ください。

もし引き取り納車範囲から外れている場合は、 車検輸送料としての追加料金がかかります。 車検輸送料の目安は引き取り納車範囲内の限度部分から 電子地図計算により、料金を算出致します。

車種別料金表

事前にお客様と連絡を取り、カスタム内容・オートバイの状態を細かく聞きます。

お客様のお伝えするオートバイの状態・内容と実車の状態が著しく異なる場合は、車検を新規取得する事ができない、もしくは、規定料金で車検を新規取得する事ができない（規定料金以上かかってしまう）などの不具合が発生してしまう可能性があります。そのような状況を避けるために正確なオートバイの状態をお伝え下さる事をお願いいたします。

料金	車種
46,800円	国産車　400cc・750ccクラス（ホンダ・ヤマハ・カワサキ・スズキ）
	CB400SF・SR400・XJR400・ゼファー400・スティード400・ドラックスター400・イントルーダー400・シルバーウイング400 CB750・ゼファー750・FZ750　など
47,800円	国産車　1000ccクラス（ホンダ・ヤマハ・カワサキ・スズキ）
	GPZ900R・CB900ホーネット・ゼファー1100・CB1300SF・YZFR1・CBR900・ZZR1100・隼・VMAX　など
51,800円	外国車　軽量カウル無しクラス（ハーレー・ドゥカティ）
	ハーレー：スポーツスター883・スポーツスター1200 ドゥカティ：モンスター400・400M
53,800円	外国車（ハーレー・ドゥカティ・BMW・ビューエル・トライアンフ）
	ハーレー：FXST系・FXD系 ドゥカティ：モンスター900・900SS・750SS/MHR　系 BMW：全般 ビューエル：全般 トライアンフ：全般
54,800円	外国車　重量級中（ハーレー）
	ハーレー：FLST系
58,800円	国産車、外国車　重量級大（ホンダ・ハーレー）
	ホンダ：ゴールドウイング ハーレー：FLT系

主な車種	CB400・SR400・ドラッグスター400　など	VMAX・X11・CB1300　など	ドゥカティ・BMW　FXST系　FXD系　など	VTX・FLST系・ワルキューレ　など	ゴールドウイング・FLT系　など
車検代行料金	26,960円※	27,960円※	33,960円※	34,960円※	38,960円※
引き取り・納車料金	0円 超特急車検の場合は5,000円かかります
重量税印紙代	4,400円	4,400円	4,400円	4,400円	4,400円
自賠責保険料	13,740円	13,740円	13,740円	13,740円	13,740円
検査登録印紙代	1,700円	1,700円	1,700円	1,700円	1,700円
合計	46,800円～	47,800円～	53,800円～	54,800円～	58,800円～

※　車検に適合する状態である場合です。詳しくはオートバイの状態チェックをしてみてください。

書類の再発行・各種変更手続きも格安です。ぜひご利用下さい。

再発行および手続作業	価格	備考
納税証明書再発行手続	3,000円	車検証の住所と同じ地域に住んでいない場合は、追加料金がかかる可能性があります。
名義変更手続（住所変更）	4,000円	ナンバープレートが変わる場合は550円プラス
構造変更手続	3,500円	車検証記載のサイズから横幅3センチ　高さ5センチ以上変わる場合
車検証再発行手続	4,500円	車検証の住所と同じ地域に住んでいない場合は、追加料金がかかる可能性があります。

引取り納車範囲

通常車検もしくは　超特急車検　（お選びいただけます）

都道府県	市町村
東京都	足立区　荒川区　板橋区　江戸川区　葛飾区　大田区　北区 江東区　品川区　渋谷区　新宿区　杉並区　墨田区　世田谷区 台東区　中央区　千代田区　豊島区　中野区　練馬区　文京区 港区　目黒区
埼玉県	三郷市　　吉川市　　越谷市　　草加市　　鳩ヶ谷市　　川口市 蕨市　　戸田市　　和光市　　浦和周辺
千葉県	浦安市　　市川市　　松戸市　　流山市　　野田市　　柏市　　我孫子市 沼南町　　白井市鎌ヶ谷市　　船橋市　　習志野市　　印西市　　八千代市 千葉市（緑区は除く）　　栄町　　本埜村　　印旛村
茨城県	取手市　　守谷市　　利根町　　藤代町

超特急車検　のみ（重整備等ある場合は夜引き取りになります）

都道府県	市町村
東京都	武蔵野市　　三鷹市　　調布市　　狛江市　西東京市
埼玉県	新座市　　朝霞市
千葉県	佐倉市　　四街道市
茨城県	新利根町　　牛久市　　東町　　桜川町　　江戸崎町　　　阿見町　　土浦市 つくば市　　つくばみらい市　龍ヶ崎市

引き取り・納車地域に指定されていなくてもお気軽にご相談下さい

引き取り範囲外説明

もし引き取り納車範囲から外れている場合は、車検輸送料としての追加料金がかかります。車検輸送料の目安は引き取り納車範囲内の限度部分から電子地図計算により、料金を算出致します。算出に当たって陸運支局の位置なども計算に入れます。

例：

千葉県大網白里町に住んでいる場合　　　距離約35Kmプラス／約17,000円プラス

横浜市戸塚区に住んでいる場合　　　　　　距離約37Kmプラス／約17,800円プラス

埼玉県蓮田市に住んでいる場合　　　　　　距離約20Kmプラス／約11,000円プラス

車検に必要なもの

継続車検

継続車検とは車体の大きさや乗車人数や住所や使所有者が変わらず、車検を取得すること。

• 車検証
• 自賠責保険証書
• 納税証明書
• ミトメのご印鑑

構造変更＋継続車検

構造変更とは車体の横幅（レバーからレバーの先端）が３Cm以上、もしくは車体の高さ（バイクを垂直に立てて、地面からハンドルブレーキ装置の付け根までの距離）が５Cm以上、もしくは乗車人数が変わる場合の手続きをいう。

構造変更でも納税証明書は必要になります。

• 車検証
• 自賠責保険証書
• 納税証明書
• ミトメのご印鑑

名義変更＋継続車検

• 旧オーナーの車検証
• 旧オーナーの自賠責保険証書
• 旧オーナーの納税証明書
• 新オーナーの住民票
• 旧オーナーのミトメのご印鑑　※会社名義の方は手続きが変わりますので必ずご一報下さい。
• 新オーナーのミトメのご印鑑

新規車検

新規車検とはバイクにナンバープレートが無く、廃車状態になっている車体の車検取得。

• 返納済車検証
• 新オーナーの住民票
• 旧オーナーのミトメのご印鑑　※会社名義の方は手続きが変わりますので必ずご一報下さい。
• 新オーナーのミトメのご印鑑

※ 車検に適合する状態である車体の場合です。
詳しくはバイクの車検に関係する部分をご覧下さい。

超特急車検とは

通常車検

超特急車検

超特急車検は別途8000円かかります。
また、超特急車検予約でも、オートバイに著しく不具合がある場合は、後日納車になる場合がございます。

車体の不備もしくは書類不備などの理由により、後日納車になった場合でも別途料金分8000円が発生いたしますのでご注意ください。

車検時無料査定とは

車検時にあなたの愛車　無料査定いたします。

愛車の買取価格いくらか知っていますか？パットサービスならではの高価査定価格お教えします。

また、一般バイクショップやバイク買取専門店ではいくらぐらいで買取するのかお教えいたします。普段なかなか聞けない質問もお気軽に聞いてください。愛車の価値を知るチャンス！！

無料査定は、ご希望の方のみのサービスです。ご希望の方は、予約時もしくはバイク引き取り時にスタッフにお伝えください。

消耗品交換目安について

バイクは機械ですから定期的にメンテナンスをしたり、部品を交換しなければ安全に走りません。
また、大事なバイクの価値を下げないためにも重要な作業となります。
ここでは消耗品交換目安を簡単に表記しておきます。是非ご参考下さい。

定期交換・消耗品名	初回交換時期	2回目以降	豆知識	お得情報・価格情報
エンジンオイル（4サイクル）	1000Km	3000Km～5000Km もしくは、乗らなくても半年に１回交換	オイルはバイクを動かさなくても酸化し、潤滑能力等が低下します。	当店ではワコーさんとモチュールさんとの間で特約を取っておりますので、エンジンオイル格安となっております。 一般的なパーツ販売店よりはるかに安いです。 エンジンオイル交換工賃は700円になります。 オイル価格表←コチラ
エンジンオイルフィルター	1000Km	6000Km～10000Kmで交換 エンジンオイル交換2回に1回交換	エンジンオイルに比べて頻繁に交換しなくても大丈夫	エンジンオイルフィルターはカウル等の脱着が無い場合は工賃500円で承っております。
ブレーキオイル	1000Km	1年に1回交換	ブレーキオイルは空気中の水分を吸収し、劣化します。ブレーキの熱でも劣化し、劣化が進むとブレーキが効かなくなる現象（ペーパーロック現象）を引き起こしやすくなり大変危険です。	ブレーキオイル交換はオイル代＋工賃でシングルディスクは1,300円 ダブルディスクは2,600円となります。
冷却水	2年に1回			冷却水交換は3,000円前後の工賃がかかります。
スパークプラグ（4サイクル）	8000km	10000kmで交換	プラグが不調になるとエンジンの調子が悪くなります。他の不調原因間違えやすい部分でもあるので、症状が出る前に早めに交換するのがポイントです。「使えるから大丈夫」は痛い目をみます。	車種によりますが、交換工賃は1500円から2500円ほどになります。
フォークオイル	3000Km	10000ｋｍ～15000Kmで交換	乗り心地は徐々に悪くなるので体感しにくい所ですが、交換するとビックリするほど乗り心地が良くなり、安全に走る事ができます。オーバーホール料金となります。	正立フォークは工賃約12,000円 倒立フォークは工賃約 18,000円になります。 フォークオイルは1cc単位の計り売りなのでリーズナブルです。

車検に合格できるバイクとは

お客様のバイクが車検に通るかどうか判断するのはとても難しいことだと思います。そこで車検に合格できるかどうかの判定に役立つ情報をお伝えいたします。簡素なものですが、下記にある条件は知っておいて損は無いと思います。
車検に合格できない場合もスタッフが親切に対応いたしますのでご安心下さい。

パーツ箇所	適合する条件	適合しない条件	豆知識	お得情報
ヘッドライト	ハイビーム・ロービームの切り替えができ、白または乳白色または黄色の光を発し、車検合格の明るさがハイビーム時に出ていること	ヘッドライトの性能が低い、もしくはヘッドライトのバルブを社外品に交換している為に明るさが足りないもの。 ハイビームロービームの切り替えができないもの。 ヘッドライトのレンズが割れているもの。	車検時は社外品のヘッドライトもしくはバルブに交換してあっても車検に合格する可能性は十分あります。HIDは車検に通りにくい場合が多々あります。	カスタムしてあっても、車検に合格できるかどうかは車種ごとに違います。 引取りの際、スタッフがある程度明るさ、光の出かたに関して合格できるかどうかを判断することができます。
マフラー	カスタムマフラーの場合は音量検査に合格できること また、「排ガス検査対象車両」で、ノーマルマフラーに触媒が採用されている場合は、装着しているカスタムマフラーの「排ガス試験成績証明書」が提出できること。	カスタムマフラーの音量が車検規定の99デジベルもしくは94デジベル以上出ている場合。 排ガス検査対象車両で触媒がノーマルマフラーに採用されているのにカスタムマフラーに触媒が無い場合。	平成15年9月以降の継続車検車は94デジベル規制となります。それ以前の車両は99デジベル規制となります。 車検証の下の備考欄に94デジベル規制車両の場合は94デジベル規制車両であることが明記されています。 また、排ガス試験対象車両であるかどうかも明記されています。	音量の問題やノーマルマフラーに触媒が採用されているかどうか知りたい場合はご連絡下さい。 陸運支局に問い合わせし、ご確認後ご報告いたします。 その際、車検証の内容をお聞きいたしますので、車検証をお手元にご用意下さい。 また、音量がオーバーしている場合はバッフルなどを処置いたしますので、是非ご相談下さい。
ウィンカー	点灯する際にオレンジ色の発色で、 点滅回数が1分間に60回～120回であること。 左右の取り付け位置が同一の高さにあり、車体を垂直にし、前後方向5m前後からウインカーの点滅が確認できるもの。 左右の点滅スピードは同じ速度のもの。	左に準じないもの。	検査は時速40Km の際に正しい位置をメーターの針が指しているかどうかをチェックします。
ホーン	一定の高音で鳴るもの。	左に準じないもの		ホーンが付いているのにならない場合はホーン調整で直る場合がございます。ご相談下さい。
スピードメーター	破損が無く、正常に稼動するもの	左に準じないもの
ミラー	左右のミラーが装着されている	左に準じないもの		レンタルに関してはお問い合わせ下さい。
リフレクター　反射板	車体中央もしくは左右対称の位置に車検規定のサイズのリフレクターが装着されていること。	左に準じないもの		レンタルに関してはお問い合わせ下さい。
エンジン	オイル漏れが無いこと
テールランプ	フロントブレーキ・リアブレーキでストップランプが点灯し、ブレーキ作動時以外の時は常時尾燈が点灯しているもの
ナンバー灯	ナンバー灯の色が白または淡黄で常時点灯しているもの
タイヤ	車検に合格できる残量があること。	詳しくはスタッフにご相談下さい。

色々明記しましたが、事前にバイクの状態をチェックしていただき、予約の際にお伝えしていただければ、手順良く作業が進みますのでご協力お願いいたします。
また、不安のある状態でもPATは車検取得することを全力でサポートいたします。信頼しお任せ下さい。

排ガス規制車種の一部の車種はノーマルマフラーが必要になります。
（車検証の型式のところが　BC-※※※※　となっている車種は排ガス規制車種です。）
排ガス規制車種の方でカスタムマフラーに交換している人は予約の際ご一報下さい。

分からない事がありましたらお気軽にご相談下さい。

良くある質問

Q1. 車検とは別に修理等作業をしてもらえるでしょうか？

A1. 大丈夫です。バイクが動かせない場合は別途引取り料が発生いたします。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 修理、メンテナンス等は引き取り納車が無料の車検時が絶対お得ですので是非ご利用ください。

Q2. 書類等が紛失してしまっているのですが、車検取得は可能でしょうか？

A2. 書類等が紛失している場合は書類再発行手数料等がかかりますが、車検取得可能です。
ただし、再発行が難しい書類もありますので、事前にご相談よろしくお願いいたします。

紛失していても大丈夫な書類は

• 車検証
• 納税証明書
• 自賠責保険証書

紛失してしまってると再発行が難しい書類は

• 廃車証明書（自動車返納証明書）

です。

Q3. 車検と同時に整備を依頼することは可能でしょうか？

A3. 車検と同時に整備を依頼されるお客様はたくさんいらっしゃいます。
サスペンションオーバーホールやタイヤ交換やオイル類交換等柔軟にご対応いたします。

Q4. カスタムしてあるバイクでも車検取得は大丈夫？

A4. 大丈夫です。
当店は超改造車VMAXターボ等をリリースしているESPERさんの車両なども車検に通しております。 完全違法車両などのお取り扱いはありませんが、バッチリカスタムしている車両でもお任せください。

Q5. 部品が欠品しているバイクの車検は通せますか？

A5. 保安部品等が欠品している場合は購入し、取り付けてからの車検取得となります。 お客様の方で部品を用意してくださっても大丈夫ですし、PATが用意するのも大丈夫です。

Q6. 車検と同時にカスタムの依頼もできますか？

A6. 大丈夫です。 事前にカスタムの打ち合わせをし、引き取り時にさらに詳しく内容を話し合い、 車検と同時にお好みにカスタムいたします。 カスタム用品によってはカスタムしてから車検になる場合と、 逆の場合がございますのでよろしくお願いいたします。

Q7. 引き取り場所と納車場所が違う場所なのですが、大丈夫でしょうか？

A7. 引き取り先と納車先が2Km以上はなれる場合は別途輸送料がかかります。
予約時に引き取り場所住所と納車場所住所をご連絡いただけばお見積もり料金を 事前に算出いたします。

Q8. バイク購入時に性能的に「ここをチェックした方がよい」というところってありますか？

A8. 中古のバイクを購入したときは正常な状態かどうかが気になりますよね。チェックポイントとしてはエンジンが正常に機能しているのかどうかと消耗品が劣化していないかどうかを見ることがポイントとなります。エンジンが正常に機能しているかどうかは、エンジンの気筒数分きちんと燃えているかどうかでわかります。やり方は、エンジンがかかっている状態でエンジンのシリンダーから出ているマフラーのエキパイ部分が熱くなっているかどうかをチェックします。かけ始めは素手でも判断できますが、高温になる部分なので、危険を伴いますので、水などをちょっとかけてみて温度の変化を目で見るという手段もあります。この段階で燃えていない場合は、バッテリーが弱い場合もありますし、プラグの調子が悪い場合もありますし、エンジンにガソリンを送り込むキャブレターや燃料系統に問題があるかもしれません。 消耗品とは主に、タイヤ・ブレーキパット・ドライブチェーンスプロケット等を見ます。 タイヤはひび割れていないかどうか・磨耗して溝が減っていないかどうかをチェックし、 爪をたててゴムの硬さをチェックします。また、タイヤは製造年月日が劣化の目安となります。 たいていはタイヤのサイド部分に記載されていますが、わからない場合はスタッフが確認いたしますので、ご安心ください。4年も交換していないタイヤは性能を維持できていない場合がほとんどですので、交換をお勧めいたします。 ブレーキパットは残りの量をチェックし、チェーンスプロケットは磨耗状態や稼動時の動きでチェックします。 中古のバイクを購入し、正常かどうかのチェック＆整備等の依頼も承っておりますので是非ご活用ください。

Q9. MT/ATバイクどちらを買おうか迷っています。使用用途とか買う時のポイントってありますか？

A9. MT/ATの使用用途の違いですが、MTのバイクはマニュアル操作の醍醐味を味わう趣味性が強いものですので、雰囲気・スポーツ性を重視する方向けです。ただし荷物の積載性能が無いものも多々ありますので、実用性に欠けている場合があります。ATのバイクは面倒な操作が無くギアの変則ができるので実用性重視と言えます。 エンジンは小さいので、荷物の積載性も高い上に、二人乗りも快適にこなしますので、実用性重視の方、二人乗りを多用する方向けだと思います。 バイク選びはその人自身の個性ともいえるものなので慎重に選びましょう。

Q10. 昔使っていたバイクをまた乗りたいのですが、手続きしてもらえますか？

A10. 昔使っていたバイクを再び修理し、登録手続きをし、乗り出す方、昔乗っていた思い出のバイクを探しだし、修理＆登録手続きをする方、共にPATのお客様では大勢います。お任せください。

Q11. 最近エンジンのかかりがよくないです。そのまま乗ってても問題ないでしょうか？

A11. エンジンのかかりが良くないのはバイクを楽しく乗ろうとしている大事な気持ちを損なうきっかけとなってしまいますので、お直しすることをお勧めいたします。 エンジンのかかりが良くなくなってしまう原因は多々あります。

• エンジンの圧縮が下がっている
• プラグが正しく点火していない
• キャブレターが汚れている
• キャブレターにガソリンが正常に送られていない

の4パターンがほとんどです。 エンジンのかかりに関しては原因が不明な場合も多々ありますが、ひとつひとつチェックし解決していくしか方法はありません。お気軽にご相談ください。

Q12.エンジンオイルってどのくらいの期間で交換したらいいのでしょうか？

A12.エンジンオイルは走行3000Kmにつき、もしくは1年以上走行しなくても交換が目安となります。
エンジンオイルは走行すると劣化しますが、走行しなくても酸化により劣化するものです。エンジンオイルの種類によっても劣化速度が変わります。 交換の目安としてはギアチェンジが渋くなったり、エンジン音が大きくなったと感じましたら交換と思ってください。

Q13.タイヤ交換の目安ってどのくらいでしょうか？

A13.タイヤ交換の目安は表面にヒビが出てきたら完全に交換時期です。また、ヒビが出ていなくても硬化していたら交換時期となります。 交換の目安は走っていなくても、2年から3年です。　タイヤサイドに0743との記載がありましたら　2007年の43週に生産されたとの内容になります。 タイヤによって記載方法はいろいろありますので、詳しくはスタッフにお尋ねください。

Q14.ツーリング先で故障した場合何を呼べばいいのでしょうか？

A14.ツーリング先で故障した場合はまず　その場で修復可能かどうかを最優先します。その場で修復できればそれに越したことはありません。 ただし、修復できたが、安全に走行できるかどうか不明な場合は走行を断念し、専門業者を呼んだほうが良いと思います。 任意保険に入っていればレッカーのサービスがあるかどうかを確認し、バイクショップでバイクを購入していれば対応してくれる場合もあります。 もちろんPATにご連絡いただいても大丈夫です。営業時間にもよりますが、対応はできる限りいたしますのでよろしくお願いいたします。

Q15.暫く乗っていなかったので、バッテリーが上がってしまいました。どうしたらいいのでしょうか？

A15.まずはバッテリーを充電する方法を検討します。 簡易的な方法では、ブースターケーブル（ジャンプコード）を使用し、他の乗り物から電源を分け、エンジンを始動し、充電をする方法があります。 ブースターケーブルを使用しない場合は、充電器を使用し、バッテリーを充電します。 しばらく乗っていなくてバッテリーが上がってしまっている場合は、バッテリーの寿命が著しく減少している、もしくは、バッテリーが再使用不可な場合があります。 その場合はバッテリー交換になりますのでご了承ください。